Buenas tardes a todos nuestros seguidores, como ya hemos terminado la redacción del libro especifico de la marca LORYC os queremos adelantar algunas de las fotos que van a aparecer en el. Aqui vemos el 3.182-WWI (Francia) un Loryc-E.H.P. propiedad de Antonio Ribas Reus que junto al 3.181-WWI de Alfonso Zayas Bobadilla realizaron en 1925 un viaje por tierras catalanas, aqui le vemos en el Arco de Bara de Tarragona.
Si a Toni Batle le ofreciesen un bólido italiano de última generación, no dudaría en rechazarlo. A sus 87 años tiene clara su debilidad por lo antiguo. El motor clásico es su pasión, lo atestigua el garaje de su casa en Son Servera, guarida y santuario de un puñado de autos con más historia que el ‘Duomo di Milano’. Su vida profesional también discurrió a lomos de engendros metálicos preñados de combustible. Tuvo una empresa de vehículos de línea y turísticos, Autocares Batle, los más veteranos la recordarán, y también se dedicó a la hostelería. De su copiosa colección no son los autos que bordean el millón de euros sus favoritos, sino los cuatro Loryc que conserva como oro en paño y le acreditan como el mayor coleccionista de esta marca nacida en 1920 en Mallorca, cuya cadena de montaje se detuvo en seco en 1923, hace cien años.
J. Miguel Gíménez | 22/02/2015 Gabriel Nicolau, junto a su Ford T de 1922, uno de los primeros autocares que llegaron a Mallorca. 18-02-2015 | Juan Miguel Gíménez
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